本報(bào)訊 記者 彭茂洋 通訊員 李煒 鄭文仲 5月2日凌晨，經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的澆筑，中鐵四局贛深鐵路5標(biāo)柏埔河特大橋（40+64+40）m懸臂現(xiàn)澆梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目重難點(diǎn)工程取得了重大突破，打通了架梁通道的生命線。

據(jù)悉，中鐵四局贛深鐵路5標(biāo)全管段共有橋梁34座，橋梁占比43.2%。其中柏埔河特大橋全場1514.36米，包含現(xiàn)澆梁576米，是項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程之一。柏埔河特大橋懸臂現(xiàn)澆梁上跨柏埔河，采用掛籃懸臂施工，連續(xù)梁共35個(gè)節(jié)段，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。隨著合龍段的順利澆筑，柏埔河特大橋連續(xù)梁已完成了70%，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)總體工期目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來，為滿足當(dāng)前每日架設(shè)一片箱梁的速度，項(xiàng)目將全力掃除剩余施工障礙，全力推進(jìn)路基成形、連續(xù)梁及橋臺的施工進(jìn)度，確保完成今年架設(shè)全部箱梁的施工生產(chǎn)任務(wù)。