12月11日晚，市區(qū)紅星路交昌盛街斑馬線立柱遭惡意破壞。當(dāng)晚，群眾報警，破壞立柱男子被巡警抓獲，被送到興源派出所……據(jù)了 解，自市區(qū)部分路段安裝了防護欄和斑馬線立柱以來， 類似的事件時有發(fā)生。防護 欄和斑馬線立柱為何屢遭破 壞？市民對于這些防護設(shè)施 怎么看？交警又是如何應(yīng)對 的？近幾日來，記者走訪了 市區(qū)多個安裝了防護欄的路 段，并就上述問題采訪了市 民和交警部門。

現(xiàn)象

防護欄、斑馬線立柱屢遭破壞

“昨天還好好的，今天就被破壞 了，都為了貪圖方便……”家住昌盛 街的市民李伯向記者反映，他住在該 街區(qū)幾十年了，最近紅星路安裝上了 防護欄，在昌盛街、四伙記路口等處 安裝了斑馬線立柱，但有的摩的司 機、市民為了掉頭方便，就把這些防 護設(shè)施推倒。同樣在紅星路，12 月 11 日晚，一名男子因破壞斑馬線立 柱，還被群眾舉報，后被巡警抓獲。

部分市民為了自己出行方便，故意損壞斑馬線立柱。

記者從交警部門了解到，截至 2017 年11 月10 日，市區(qū)隔離鐵護欄 安裝了23 個路段，共計16504 米。 記者經(jīng)過走訪發(fā)現(xiàn)，這些防護欄和 斑馬線立柱，最經(jīng)常遭受破壞的路 段包括紅星路、大同路美食街路段、 站前路、酒吧街等。

“安裝防護欄和斑馬線立柱的 原意，是為了減少交通擁堵和事故 的發(fā)生，防止車輛亂掉頭、行人亂穿 馬路，但是部分市民為了圖一時之 便，就把這些防護設(shè)施破壞了。”市 公安局交警支隊設(shè)備科副科長黃振 志表示，目前，該部門特別安排人員 巡查各路段，一旦發(fā)現(xiàn)有防護欄和 斑馬線立柱遭損壞，立刻派施工隊 前往修補加固。

市民

防護欄設(shè)置科學(xué)才有利出行，建議進行引導(dǎo)

對于這些防護欄和斑馬線立 柱，市民有什么看法呢？記者就此 走訪多個路段，采訪了多位來自各 行各業(yè)的市民。

市民張先生說，他的店鋪開在 茶亭街靠大同路這一邊，由于茶亭 街是單行道，每天開車回店鋪都要 經(jīng)過大同路，自從大同路加裝中間 隔離護欄后，他回店鋪要走到大同 路交沿江路的紅綠燈處掉頭再拐入 茶亭街。“摩托車和行人橫穿馬路干 擾汽車行駛的問題改善了，但大同 路車流量大的時候行車還是不夠暢 通。”有市民分析建議，拓寬紅綠燈 路口掉頭位置的空間，提高車輛掉 頭的速度，減少對拐彎駛往珠河橋 方向車流的影響。

記者了解到，從沿江路高噴紅 綠燈處一直到麗日廣場路口道路中 間都加裝了護欄。對此，有市民反 映去電腦城、工商銀行、建設(shè)銀行辦 事很不方便。市民反映防護欄造成 不便的，還有新港路口加油站附 近。有市民表示，從河源大道往加 油站都需要繞到萬綠大道，需要多 走幾百米，且因該路段車輛較多，常 常造成大塞車。

記者走訪了解到，反映防護欄 不便的，多是私家車主和摩的司機， 但是在一些學(xué)校路段，市民對于防 護欄和立柱的存在，又有截然不同 的看法。

“加裝了中間隔離護欄以后交 通秩序好多了，以前從東升路出來 的摩托車或者小車直接左拐，壓了 中間的雙黃線駛?cè)氪笸�路，上學(xué)或 放學(xué)的時候，市一小的很多學(xué)生從 茶亭街出來后，直接橫穿馬路往東 升路方向走十分危險。加裝中間隔 離護欄以后，現(xiàn)在的學(xué)生只能走斑 馬線過對面馬路，雖然走遠了一點， 但是對學(xué)生的安全有了保障。”接送 孩子的黃女士告訴記者。記者走訪 了新風(fēng)路市三小路段、大同路中英 文小學(xué)路段，接送孩子的學(xué)生家長 普遍表示，防護欄讓學(xué)生的安全更 有保障。

惡意破壞護欄的行為也引發(fā) 了不少市民的不滿。市民顧女士 告訴記者，今年10 月的一個晚上， 她駕車經(jīng)過紅星路時，因為斑馬線 上的立柱被摩托車司機開了一個 “口”，突然有摩托車司機從“口”中 鉆出來直接掉頭，她差點撞到對 方。“如果護欄不被破壞，就不會 有這樣危險的情況，廣大市民應(yīng) 該保護交通設(shè)施，并嚴懲損壞 者。”“我非常支持加裝防護欄，安 裝防護欄以后沒有車輛隨意調(diào) 頭，交通秩序比以前好了很多。” 市民曾春華說，他也希望交警部 門多引導(dǎo)市民，遵守交通規(guī)則，不 要破壞防護設(shè)施。

記者蹲點

防護欄讓交通更順暢了

記者走訪市區(qū)大同路、沿 江路、新港路、紅星路等，發(fā)現(xiàn) 部分斑馬線立柱被破壞，同時 也看到，防護欄的存在讓交通 更有秩序了。

12 日上午10 時17 分，記者 來到紅星路看到，紅星路交昌 盛街、四伙記路口，均安裝了立 柱，立柱完好。十幾分鐘里，從 紅星路交四伙記路立柱經(jīng)過的 行人有21 人，從紅星路交昌盛 街經(jīng)過的行人9 人，車輛井然有 序。13 日早上9 時許，記者看 到，紅星路交昌盛街立柱被破 壞了一根，不到10 分鐘，便有一 部自行車從被破壞的立柱中間 經(jīng)過。

昨日11 時45 分許，記者在 大同路交沿江路紅綠燈處看 到，當(dāng)時正值下班高峰期，東 升路駛出車輛與大同路拐彎 往珠河橋方向的車輛交會在 一起，左邊車道有多部車輛掉 頭往萬綠酒店或茶亭街方向， 而沿江路駛?cè)氪笸�路的輔道時 有車輛開出，經(jīng)常相互影響。 而在該路口，一處立柱也遭到 “黑手”。

寶源大橋橫跨新豐江，連 通長塘路和寶源路，距205 國 道僅百余米，是市區(qū)六大擁堵 點之一，雖然在上下班高峰 時段會有交警定點執(zhí)勤，但 情況并沒有得到多大改善。 昨日中午，記者來到寶源橋 附近觀察到，橋中間加裝防 護欄以后，擁堵現(xiàn)象得到了 很大的改善。開了十多年出 租車的葉師傅告訴記者，他 每天至少經(jīng)過這里五六回， 沒加裝防護欄之前，很多不 遵守交通秩序的司機，在寶 源橋上隨意插隊，隨意調(diào)頭， 壓線逆向行駛，本來擁堵的 橋面更加塞了。橋中間安裝 防護欄以后，這種現(xiàn)象不存 在了，開車經(jīng)過寶源橋比之前 通暢了許多。

交警

如覺防護欄安裝不當(dāng)，群眾可投訴

“惡意破壞防護欄的，一經(jīng) 發(fā)現(xiàn)，將根據(jù)《中華人民共和國 道路交通安全法》第九十九 條規(guī)定，處200 元以上2000 元 以下罰款。”黃振志告訴記 者，安裝護欄有個試用期，安 裝好了之后一周左右，交警 部門將重點監(jiān)測該路段交通 事故率、接受市民反饋等，發(fā) 現(xiàn)不合理可以反饋意見，但 不可私自拆除。

“前段時間，我們在文昌北 路華達凱旋城小區(qū)東門附近 安裝了防護欄之后，許多凱旋 城的住戶撥打我們辦公電話 說，安裝護欄后，從地下車庫 出來的車輛開往永福路方向 需要開到文昌北路交建設(shè)大 道處才能掉頭，地下車庫駛出 的車輛多常造成堵塞。交警 部門接到群眾投訴以后，馬上 在現(xiàn)場進行了調(diào)研。經(jīng)過調(diào) 研，加裝護欄確實對市民出行 造成不便。當(dāng)天，施工人員就 把凱旋城地下車庫出口處附 近的幾段護欄拆除。”黃振志 表示，如有市民覺的安裝護欄 以后不便于出行，可以在河源 交警微信公眾號、河源交警微 博或者撥打電話3131731 反映 情況。

據(jù)了解，為了解決市區(qū)擁 堵現(xiàn)象以及減少交通事故的發(fā) 生，接下來，河源交警計劃在康 樂路（河源大道至公園西路 段）、緯十五路（文昌北路至越 王大道路段）、東江西路（勝利 大橋至東源大橋段）、濱江大道 （公園路至三王壩路段）、河紫 路（紫金橋西至河源大道段）等 路段加裝中間隔離護欄。

本報記者 劉影麗 蘇遠龍