近期，一則“廣東2017 年取消長途考試，拿證費(fèi)用需上萬元”的消息在朋友圈熱傳，消息一出，不少網(wǎng)友及市民對此議論紛紛，準(zhǔn)備報考駕照的市民如同“鴨子”被趕上架一樣開始慌了。不過，日前，針對之前的這一消息，網(wǎng)上又有消息對此進(jìn)行辟謠。那么，這些消息到底是不是真的？

多數(shù)學(xué)員還是愿意選擇老的收費(fèi)方式。

記者在市交通運(yùn)輸部門了解到，我市并未強(qiáng)制實(shí)行駕考新模式，目前駕考市場新舊模式并存，市民可自主選擇，不過大多數(shù)報考的學(xué)員未能接受按照學(xué)時計費(fèi)模式，偏向舊的收費(fèi)模式。

“學(xué)車拿證上萬元”熱傳 市民慌了神紛紛報名

近日，網(wǎng)上一篇名為《2017 年廣東或?qū)⑷∠�長途考試，但學(xué)車拿證總費(fèi)用要上萬元》的文章稱：“接公安部、運(yùn)管所通知：自2017 年1 月1 日起，學(xué)車考駕照實(shí)行先學(xué)車、后計時收費(fèi)的全新駕考政策，從此以后將會可能不再一次交齊費(fèi)用，學(xué)車拿證總費(fèi)用將接近上萬元。”這則消息還透露，今年1 月 1 日起，廣東駕考將可能取消長途考試，路面訓(xùn)練里程不少于300 公里，按照計時收費(fèi)，學(xué)車的費(fèi)用將上不封頂。

隨后，這則消息被本地不少自媒體轉(zhuǎn)載，許多市民一下慌了神，紛紛去找駕校、教練報名學(xué)車。市民黃女士說，在朋友圈中剛看到這條消息，本來不急著報名駕考的她也開始慌了，趕緊找教練問價。市民謝先生告訴記者，看到消息后，他認(rèn)為駕考會在2017 年改為計時收費(fèi)，也隨即報了名，“考駕照有3 年有效期，先報名保個價，不然改了收費(fèi)方式就貴了”。

網(wǎng)絡(luò)消息才傳幾天，今年1 月 1 日前，朋友圈又有消息對上述收費(fèi)進(jìn)行辟謠，并稱這是一則“ 謠言”，學(xué)車將維持在6000元左右。

我市駕考收費(fèi)新舊模式并存 不存在強(qiáng)制性計時收費(fèi)

兩種說法到底哪個才是真的？采訪過程中，記者在市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)查詢后發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站并未發(fā)布有與“1 月1 日起駕考收費(fèi)全面實(shí)施新模式”內(nèi)容有關(guān)的通知。市運(yùn)管處駕培科相關(guān)工作人員介紹，早在2016 年7 月12 日，省政府發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的實(shí)施方案》，其中就包括“計時培訓(xùn)計時收費(fèi)、先培訓(xùn)后收費(fèi)”的新模式。按方案要求，新模式覆蓋率到 2016 年12 月底前達(dá)到50%以上，到2018 年12月底前全面推行。

工作人員稱，目前我市55 家駕校也是采用新舊收費(fèi)方式供學(xué)員自行選擇，并未像網(wǎng)上流傳的進(jìn)行強(qiáng)制性收費(fèi)。而培訓(xùn)費(fèi)用按市場定價，由駕培市場的供需關(guān)系決定，不同地區(qū)、不同駕培機(jī)構(gòu)提供的服務(wù)各有不同、收費(fèi)各異，市民可自主選擇適合自己的學(xué)車方式。工作人員還舉例，我市報考C1 牌照價格大多在4800 至 5500 元之間，總學(xué)時是62 個學(xué)時；但如果是報考A或B 牌駕照，學(xué)時在82 至120 個學(xué)時之間，學(xué)費(fèi)在一萬元屬于正常范圍。

駕校市場較規(guī)范 多數(shù)學(xué)員傾向舊的交費(fèi)方式

寒假即將到來，駕校市場也將迎來學(xué)生流的報名潮，駕校培訓(xùn)中心是否會以此前網(wǎng)絡(luò)流傳的“學(xué)駕照過萬元”的消息作為噱頭，增收學(xué)員？“還沒接到通知，不過越來越難考就是了，加上科目增多，費(fèi)用也多了。”前日下午，記者以報考駕照咨詢?yōu)橛�，通過電話向市區(qū)寶源路、大同路、紅星路、華達(dá)北街及高新區(qū)科技路等多家駕校進(jìn)行了解，客服人員均表示暫未接到強(qiáng)制實(shí)施計時收費(fèi)的通知，并向記者提供了兩種收費(fèi)方式，按照舊模式收費(fèi)的費(fèi)用在5000 元左右。在隨機(jī)電話咨詢的10 多家駕校中，工作人員并未有出現(xiàn)借 “學(xué)駕照過萬元”為由催促記者報名的現(xiàn)象。

河源順景駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，提供兩種收費(fèi)模式后，多數(shù)學(xué)員愿意選擇老的收費(fèi)方式，哪怕學(xué)時超過學(xué)費(fèi)還是固定的，而計時收費(fèi)模式對駕校本身影響其實(shí)不大。另外，環(huán)球駕校的負(fù)責(zé)人賴先生說，到目前為止，絕大部分學(xué)員還是選擇一次性付款方式學(xué)車，他認(rèn)為強(qiáng)制性實(shí)施學(xué)時收費(fèi)，加上注冊費(fèi)、駕校的管理費(fèi)等，學(xué)員的費(fèi)用可能比目前貴，這也是學(xué)員不愿意選計時收費(fèi)的原因之一。

本報記者 吳奕鎮(zhèn) 文/圖