昨日上午，河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段項目在紫金縣藍塘鎮(zhèn)正式開工建設。紫惠高速公路項目全長77.4 公里，為設計車速每小時100 公里的雙向六車道，項目計劃2020 年建成通車。屆時，市民從紫金縣駕車前往惠州市區(qū)可繞開省道120 線，用時只需1小時。

全線雙向六車道

河惠莞高速公路紫金至惠陽段是廣東省“十三五”重點建設項目之一，北接河惠莞高速公路龍川至紫金段通往江西，南連河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段、莞番高速公路、虎門二橋至珠江口西岸，構成珠三角地區(qū)通往粵東北及江西省中部新的高速通道，是廣東省高速公路網和河源、惠州市綜合交通運輸體系的重要組成部分。

在昨日動工儀式現場，記者了解到，河惠莞高速公路紫金至惠陽段起于紫金縣瓦溪鎮(zhèn)，與河惠莞高速公路龍川至紫金段相對接，與汕湛高速公路揭博段相連，路線總體呈東北-西南向，經紫金縣藍塘、鳳安、好義鎮(zhèn)，惠州市惠城區(qū)橫瀝鎮(zhèn)，終于惠州市平潭鎮(zhèn)，與河惠莞高速公路平潭至潼湖段對接。

據業(yè)主單位相關負責人介紹，項目全長77.4 公里，全線設計時速 100 公里，為路基寬33.5 米的雙向六車道；全線設置瓦溪（樞紐）、九和南、藍塘北、鳳安、好義、大嵐、橫瀝7 處互通立交、停車區(qū)、服務區(qū)、管理中心各1 處、匝道收費站6 處。項目估算總投資92.87 億元，計劃2020年建成通車。

屆時可從紫金高速直達惠州

河惠莞高速公路紫金至惠陽段項目與汕湛高速、興華高速、番莞高速一起組成連接梅州、河源與惠州、東莞、深圳、番禺等珠三角核心地區(qū)的高速通道，也是珠三角地區(qū)通往粵東北及江西省中部的重要通道。項目建成后，可極大地改善粵北山區(qū)的交通狀況，為我市融入粵港澳大灣區(qū)、發(fā)展地方特色經濟、培育新的經濟增長點提供基礎保證，對提高珠三角發(fā)達地區(qū)的輻射帶動能力，促進廣東各地區(qū)實現優(yōu)勢互補、協調發(fā)展具有重要意義。

記者了解到，目前市民從紫金縣駕車前往惠州惠城區(qū)主要有兩條路線，一條是從汕湛高速公路揭博段轉惠河高速，全長約150 公里，用時約2 小時；另一條是全程走省道120 線，全長約134 公里，用時近3 個鐘頭。而一到節(jié)假日，惠河高速公路和省道120 線經常擁堵不堪，給司機帶來不便。河惠莞高速公路紫金至惠陽段建成后，市民從市區(qū)到紫金縣就多了一個新選擇。屆時，市民從紫金縣可駕車上高速，沿著紫金至惠陽段一路直達惠州市區(qū)，用時只需1 小時左右。

龍川至紫金段已完成17.77億元投資

河惠莞高速在我市的另外一段——龍川至紫金段先行工程項目，穿越河源市龍川、東源、紫金3 縣，途經18 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與紫金至惠陽段相連接，全線雙向4 車道，設計時速100 公里，計劃2019 年年底建成通車。

自2015 年12 月31 日正式開工建設以來，該項目各項工作正在抓緊推進。截至目前，全線已完成征地任務總量的99.5%，完成建筑物拆遷總量的88.8%，完成已清點墳墓遷移總量的99.5%。全線正在加快實施路基、橋涵等工程，目前已完成土石方總量的 22.5%；完成涵洞工程總量的40%；完成橋梁樁基礎總量的40%。今年已完成投資17.77 億元，占年度計劃投資56.4%。

本報記者 吳奕鎮(zhèn)