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整治泥頭車要重拳

“真受不了這些泥頭車,跟在后面,砂石從車上飄灑打到擋風(fēng)玻璃;跟它擠吧,它跑起來不要命,比小車還開得快,只能躲得起惹不起。”一些司機(jī)這樣抱怨。日前,記者坐上的士沿著勝利大橋往東環(huán)路方向行駛,發(fā)現(xiàn)這里仍是泥頭車超載、超速、飄灑揚(yáng)塵的密集路段。(詳見本報9 月 20日A3版)

泥頭車違規(guī)上路問題一直困擾著許多城市,其中最為人所詬病的是超載泥頭車,皆因其不但對道路和橋梁結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p害,而且屢屢引發(fā)交通傷亡事故。

泥頭車超載屢禁不止,與執(zhí)法手段有限有很大關(guān)系。目前,有關(guān)部門抓到超載泥頭車,多數(shù)先卸載、后罰款放行,并不能給相關(guān)責(zé)任人足夠的威懾力。所以,整治超載泥頭車要追溯源頭,牽住“牛鼻子”。泥頭車的超載行為可以一直追溯到工地,可建立相關(guān)“連坐”制度:一旦發(fā)現(xiàn)泥頭車超載,除了處罰泥頭車駕駛員,還要追查相關(guān)工地的責(zé)任,以此來整治超載泥頭車。此外,可借鑒其他城市在高發(fā)路段鋪設(shè)“治超感應(yīng)器”,通過鑒別車輛型號進(jìn)行即時稱重,一旦發(fā)現(xiàn)泥頭車等車輛超重,高清攝像頭將拍下車輛車牌,為處罰提供依據(jù)。

鄭婷影



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