本報(bào)訊 記者 譚興孚 通訊員 陳德峰 日前，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委兩部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于取消水運(yùn)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目的通知》（財(cái)稅[2015]92 號(hào)），通知明確，自2015年 10月1日起，取消船舶港務(wù)費(fèi)等7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目。其中，惠及我市各類船舶的費(fèi)用主要是船舶港務(wù)費(fèi)和船舶國(guó)籍證書費(fèi)兩項(xiàng)。

記者從河源海事局了解到，取消的7 項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)包括：船舶港務(wù)費(fèi)、特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)、船舶臨時(shí)登記費(fèi)、船舶煙囪標(biāo)志或公司旗祖冊(cè)費(fèi)、船舶更名或船籍港變更費(fèi)、船舶國(guó)籍證書費(fèi)、廢鋼船登記費(fèi)等7項(xiàng)中央級(jí)設(shè)立的行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目。

在上述7 項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)中，惠及我市各類船舶的費(fèi)用主要是船舶港務(wù)費(fèi)和船舶國(guó)籍證書費(fèi)兩項(xiàng)，其中又以船舶港務(wù)費(fèi)占比最大。船舶港務(wù)費(fèi)是每一艘進(jìn)出我國(guó)港口的商船均需繳納的一種費(fèi)用，該費(fèi)用由海事局負(fù)責(zé)征收，征收對(duì)象為船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人，主要用于港口公益性支出�，F(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際航線船舶0.71 元/凈噸（馬力），國(guó)內(nèi)航線船舶0.25元/凈噸（馬力）。

據(jù)悉，水運(yùn)領(lǐng)域迄今已累計(jì)取消了多批次行政收費(fèi)項(xiàng)目。于2015 年1 月1 日零時(shí)開始實(shí)行的，我國(guó)100 總噸以下內(nèi)河船和 500總噸以下海船免征船舶港務(wù)費(fèi)、船舶登記費(fèi)的新規(guī)定，為在河源的船主實(shí)實(shí)在在減負(fù)超18 萬(wàn)元。河源海事局負(fù)責(zé)人表示，以 2014 年為例，轄區(qū)內(nèi)河船舶征收港務(wù)費(fèi)近 19 萬(wàn)元。按照這一水平，加之取消的船舶國(guó)籍證書費(fèi)，政策實(shí)行后，每年可為轄區(qū)船主減輕負(fù)擔(dān)20萬(wàn)元左右。