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讓“限摩”真正可行

日前,市環(huán)保局公布了《河源市大氣污染防治2015 年度實施方案》,《方案》指出,今年我市將加大綜合治理力度,開展鍋爐整治,重點行業(yè)脫硫、脫銷、除塵設(shè)施建設(shè),揮發(fā)性有機物治理,揚塵污染控制。其中還提到年底前將出臺“限摩”方案,引來不少網(wǎng)友熱議。(詳見本報7 月13 日A2版)

近些年來,由于各種摩托車大量涌入市區(qū),且部分司機不守交通規(guī)則,隨意橫沖直撞、見縫插針,導致交通秩序混亂、事故頻發(fā),不僅損害百姓的生命財產(chǎn)安全,也影響了河源的城市形象,而摩托車的尾氣污染成了出臺“限摩”方案的主要“推手”。

摩托車方便快捷、占用道路面積少、機動性強,是不少市民出行的首選,然而空氣污染也有摩托車作出的“貢獻”。有些人一味抱怨空氣污染嚴重,但一旦“限摩”限到自己頭上,就心生不滿。每個人既是環(huán)境污染的受害者,也是貢獻者,理應(yīng)成為保護環(huán)境的參與者。然而要讓人們暫時放棄自己騎摩托車的權(quán)利,愿意承受這種限制,也是有條件的,就是為了讓政府部門能夠在道路交通、城市規(guī)劃等方面提供更合理、更好的服務(wù),讓摩托車能有更寬闊、更安全的行駛空間,讓“限摩”限行變得真正可行。

謝素嬋



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