事故原因尚不清楚。路透社援引一名目擊者報(bào)道，當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r不佳�！爱�(dāng)時(shí)正在下雨。我透過辦公室窗戶，看見這架飛機(jī)飛得很低，”哈迪姆·侯賽因說。

    目擊者薩克萊恩·阿爾塔夫告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)，事發(fā)時(shí)，他和家人正在山里游玩，飛機(jī)看上去飛行晃晃悠悠。“飛機(jī)失去平衡，接著掉了下來�！�

    “藍(lán)色航空”發(fā)言人拉希勒·艾哈邁德告訴法新社記者：“惡劣天氣顯然是墜機(jī)事故的原因，但我們將等待調(diào)查結(jié)果�！�

    艾哈邁德接受美聯(lián)社采訪時(shí)說，失事飛機(jī)機(jī)齡不超過８年，沒有發(fā)生過機(jī)械故障。飛機(jī)墜毀前，飛行員沒有發(fā)出緊急情況報(bào)告。

    巴基斯坦民航飛行員協(xié)會(huì)官員扎希德·巴羅拉認(rèn)為，飛機(jī)可能因偏離航線墜毀。由于風(fēng)的原因，地面控制人員經(jīng)常要求飛行員朝默爾加拉山作盤旋飛行，以便調(diào)整方向，使用其他跑道，但盤旋距離通常距機(jī)場不超過４公里。

    “我不知道為什么這架飛機(jī)飛出那么遠(yuǎn)，”他說。

      報(bào)道援引美國“航空安全網(wǎng)”記錄說，“藍(lán)色航空”公司飛機(jī)２００８年５月發(fā)生機(jī)尾觸地事故，沒有導(dǎo)致人員傷亡。這是這家公司２００４年開始運(yùn)營以來唯一一次事故報(bào)告。

    巴基斯坦上一次嚴(yán)重空難發(fā)生在２００６年，巴基斯坦國際航空公司一架“�？恕彪p引擎客機(jī)在中部城市木爾坦郊外墜毀，機(jī)上４５人全部死亡。

    僥幸躲過

    伊爾沙德·卡西姆在銀行工作，每周乘坐“藍(lán)色航空”公司飛機(jī)前往伊斯蘭堡。他當(dāng)天本打算乘坐這趟航班，不過在最后一刻改變了主意。

    “我知道，在降落地點(diǎn)附近有很多山，經(jīng)常有閃電。天氣預(yù)報(bào)報(bào)告今天早上有大雨，”他告訴美國有線電視新聞網(wǎng)，“我買了機(jī)票，已經(jīng)確認(rèn)完畢，將要登機(jī)。不過，我在６點(diǎn)決定不坐了，因?yàn)樘鞖獠缓谩！?/P>

    航空公司人員隨后打電話詢問�？ㄎ髂氛f：“我告訴他們，我非常抱歉。我沒有取消訂票。因?yàn)橄掠�，我決定不坐這趟航班�！�

    “我現(xiàn)在腦子還很木，非常木。我覺得這就是命�！�