核心提示：

      近年來，隨著我市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 城區(qū)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，城鄉(xiāng)居民出行頻率的日益增加，人們對覆蓋面廣、優(yōu)質(zhì)便捷的公交服務(wù)的需求日益迫切。但由于歷史原因，我市公交系統(tǒng)因存在不少突出問題而飽受市民詬病。8 月31 日發(fā)布的《河源市區(qū)公交線路及車型調(diào)整公示》，讓槎城市民眼前一亮，而市區(qū)公交系統(tǒng)的建設(shè)，也迎來了前所未有的廣闊前景。萬眾矚目中，槎城公交即將“華麗轉(zhuǎn)身”。

圖片說明：市區(qū)現(xiàn)有的公交車已不能滿足市民出行的需要。

規(guī)劃方案 明年3月亮相

      市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次市區(qū)公交線路和車型的調(diào)整，將充分考慮市民的意見。在此基礎(chǔ)上，就市區(qū)的公交線網(wǎng)規(guī)劃，我市還將邀請有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)組成課題組進(jìn)行編制。日前，省交通咨詢服務(wù)中心就此擬定了初步工作方案。

①制定近中遠(yuǎn)三期規(guī)劃

      課題組將對市區(qū)公交現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行調(diào)查分析，通過與類似城市的對比，找到我市公交發(fā)展的差距，研究制定具有河源特色的并適度超前的城市公交線網(wǎng)規(guī)劃方案、公交站點規(guī)劃方案及運力發(fā)展規(guī)劃方案，并進(jìn)行效果評價。同時提出可行的政策建議和措施保障，確保規(guī)劃方案的順利實施。

      根據(jù)工作方案，課題組將對市區(qū)公交線網(wǎng)進(jìn)行近、中、遠(yuǎn)三期規(guī)劃。其中近期為2009—2012 年，中期為2012—2015 年，遠(yuǎn)期為 2015—2020 年。建設(shè)與我市未來 10 年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)擴(kuò)張相適應(yīng)、與其他運輸方式相協(xié)調(diào)、布局合理、覆蓋面廣、裝備先進(jìn)、管理科學(xué)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運行流暢的公交客運服務(wù)體系。為市區(qū)居民及商務(wù)、旅游、休閑人士創(chuàng)造安全、經(jīng)濟(jì)、方便、環(huán)保、舒適、快捷的出行環(huán)境與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

②方案明年3月底前提交

      公交線網(wǎng)規(guī)劃課題組將通過問卷調(diào)查、實地調(diào)研和訪談等形式摸清城區(qū)公交和農(nóng)村客運市場現(xiàn)狀， 掌握城鄉(xiāng)居民的出行情況。形成基礎(chǔ)情況圖、交通基礎(chǔ)設(shè)施圖、客運市場需求圖、客運市場供給圖，為預(yù)測需求和制定規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。

      完整的公交線網(wǎng)規(guī)劃定稿將在明年3 月底前提交，以便于明年5 月起對市區(qū)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

③春節(jié)前招標(biāo)確定經(jīng)營權(quán)

      據(jù)悉，我市將從引入競爭機(jī)制和加強(qiáng)管理等方面入手，從根本上改善公交服務(wù)質(zhì)量。據(jù)了解，預(yù)計在春節(jié)前通過招投標(biāo)等方式，確定新的市區(qū)公交線路經(jīng)營權(quán)，而且經(jīng)營權(quán)將會分授至少兩家企業(yè)，引入競爭機(jī)制。同時，市政府還將出臺公交管理新規(guī)定，嚴(yán)格公交車運營企業(yè)監(jiān)管和考核，優(yōu)勝劣汰。

公交調(diào)整引市民熱議

      昨天上午，記者見到市交通局道路運輸管理科科長鄭政明時，他正忙著搜集、整理市民對于此次市區(qū)公交車線路及車型調(diào)整的意見和建議。據(jù)鄭政明介紹，自8 月31 日《河源市區(qū)公交線路及車型調(diào)整公示》發(fā)布以來， 社會各界人士紛紛通過電話、電郵、書信、傳真等形式建言獻(xiàn)策。此外，許多市民紛紛通過網(wǎng)絡(luò)留言的形式建言獻(xiàn)策。公交車的升級改造問題，一時成為槎城市民關(guān)注的熱點話題。

①線路“厚此薄彼”

      對于此次公交線路調(diào)整，市民反響最為強(qiáng)烈的是，公交線路規(guī)劃不合理，老城公交線路密集，而新市區(qū)則相對稀疏，有“厚此薄彼”之嫌。

      網(wǎng)友“楊”直言不諱地指出， “線路的設(shè)置重老城輕新城，缺乏前瞻性，特別是建設(shè)大道以北到客家文化公園一帶，很少有公交線路通過。目前作為城市中心的發(fā)展區(qū)，有越來越多的居民居住，人流量劇增，公交站點及線路設(shè)置沒有充分考慮�！�

      對此，網(wǎng)友“阿明”亦有同感，“老城區(qū)已經(jīng)擠得不可開交，公交線路怎么還是那么緊密；新城這邊空空如也，卻不見有多少的公交線路�！�

      網(wǎng)友“大熊”認(rèn)為，隨著大學(xué)城辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大，在大學(xué)城工作學(xué)習(xí)的師生及工作人員越來越多，從市區(qū)住宅區(qū)分布來看，建設(shè)大道周邊及以北地區(qū)人口分布密度越來越大，事實上在大學(xué)城工作學(xué)習(xí)的人群在這一區(qū)間的分布密度也越來越大；而原來3 路公交從中山大道—建設(shè)大道—東環(huán)路的行車路線，是這一帶居民唯一可選擇的公交線路，但目前已不能滿足需求，新方案不但沒有對這一難題進(jìn)行改善，反而還把這一唯一路線取消，讓人很是遺憾。

      網(wǎng)友“夏夜”代表新江一路至新豐江電廠片區(qū)的居民，懇請在3 路公交的基礎(chǔ)上增設(shè)到老城和新市區(qū)的線路。

      網(wǎng)友“ 源來有我” 則提議，既然將埔前納入公交線路中來，那也應(yīng)當(dāng)將新港、仙塘、臨江等與市區(qū)緊密相連的城郊地區(qū)也統(tǒng)一納入進(jìn)來。

      網(wǎng)友“灌水一族”則“強(qiáng)烈建議”增設(shè)一條新公交線路，將文化廣場、翔豐國際酒店、廣晟購物廣場、東華路、建設(shè)大道、大同路北丁香居、河源市中英文實驗學(xué)校、永和路口、永福路口、華達(dá)北街翡翠明珠路口、河源火車站串聯(lián)起來，或?qū)⑵浼{入其他公交線路。因為，這一線路可有效連接市區(qū)西北部居民區(qū)與文化廣場、廣晟廣場一帶居民區(qū)以及火車站、沿途學(xué)校。

      此外，不少網(wǎng)友認(rèn)為，河源是旅游城市，應(yīng)當(dāng)增設(shè)旅游觀光線路。

②站點分布不合理

      公交站點的設(shè)置不盡如人意，不少街區(qū)尤其是新市區(qū)的居民密集區(qū)和中小學(xué)校附近沒有公交站點。

      網(wǎng)友“河源游子”認(rèn)為，公交的作用主要是方便市民的出行，希望能考慮在居民密集區(qū)附近多設(shè)站點，更方便市民的出行。網(wǎng)友“pp” 則建議，在永和路和黃沙大道交界處附近設(shè)上落點,以方便到行政商務(wù)小區(qū)辦事的群眾。網(wǎng)友“河源打工仔”稱，華達(dá)北街華盛制衣廠一帶人口眾多,希望能設(shè)置站點。

      不少市民認(rèn)為，永和路、永福路、建設(shè)大道以北到客家文化公園一帶，近年來成為新的居民密集區(qū)，聚集了眾多新樓盤，人口密集度也越來越高，而且靠近客家文化公園，應(yīng)當(dāng)在這一帶多設(shè)站點。

③配套服務(wù)應(yīng)改善

      公交車的相關(guān)配套設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量問題，也是此次市民熱議話題之一。

      網(wǎng)友“酷比”建議，新公交車輛要增設(shè)語音報站設(shè)施，用普通話和河源話兩種語音報站，并在車內(nèi)安裝公交電視和視頻監(jiān)控，將現(xiàn)有的公交IC 卡換成“河源通”卡，爭取以后逐步在出租車、便利店使用。

      網(wǎng)友“星涼之愛”認(rèn)為，公交系統(tǒng)改造升級的同時，公交公司應(yīng)提高司機(jī)和售票人員的服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量，盡量使用普通話與乘客交流。

      對于公交車的班次問題，不少網(wǎng)友提議，公交班次尤其是人流量大的公交線路的班次應(yīng)加密，相隔時間最好控制在10-15分鐘內(nèi)。

      此外，對于公交站點的名稱，不少網(wǎng)友指出，許多站點比如龍泉酒店站等已“名存實亡”，應(yīng)及時更新。

④車身廣告需凈化

      除對公交車型、顏色等較為熱心外，不少市民還對即將登場的新公交車車身廣告提出了自己的意見與看法。

      網(wǎng)友“星涼之愛”認(rèn)為，車身的顏色應(yīng)以藍(lán)色或綠色為主，這樣視覺感受較為舒適，如果有可能的話，在車身上印上帶有河源客家文化特色的青山綠水的畫面，就更好了；另外，新公交車身廣告不當(dāng)有太多商業(yè)性廣告，而應(yīng)以公益廣告，或者是宣傳河源客家文化特色的宣傳廣告為好。

本報記者 周煥 葉能軍 文/圖

圖片說明：本網(wǎng)站有關(guān)報道引來不少跟帖。

■言論

好事就要辦得更好

      《河源市區(qū)公交線路及車型調(diào)整公示》經(jīng)市政府辦公室發(fā)布后，引起社會的熱議。三個多星期以來，市民通過電話、傳真、書面材料及網(wǎng)上留言等形式暢所欲言、獻(xiàn)計獻(xiàn)策，其中僅網(wǎng)上留言就達(dá)200 多條。公交調(diào)整方案引起民眾的火爆熱議，應(yīng)在決策者的意料之中。公交調(diào)整公示引起民眾的積極參與，既體現(xiàn)了民意的分量，也反映出了市委市政府在公共管理上的民本意識。

      記者在瀏覽市民網(wǎng)上留言時看到，圍繞公交線路調(diào)整方案，市民站在各自的角度眾說紛紜。車型、途經(jīng)線路、行車密度乃至票價等等，都是市民關(guān)注和反映的內(nèi)容，代表著不同的利益訴求。

      有網(wǎng)友還提出，擔(dān)心公示只是走過場，提出的建議和意見不會被采納。令人欣慰的是，從 “公仆信箱”中的回復(fù)中，上至市委書記下至交通部門負(fù)責(zé)人明確表示，對于市民的“草根”言論及利益訴求，都將作為最終決策的參考材料和重要依據(jù)，從而促使公交調(diào)整更科學(xué)、更合理、惠及于民。

      黨的十七大報告提出，擴(kuò)大公民參與社會治理空間，使公民在參與社會治理的過程中建立新的和諧關(guān)系。事實上，任何一項公共服務(wù)決策，只要充分地聽取民意、吸納民意，讓民意成為決策的重要依據(jù)，這樣的決策就能成為群眾的一種自覺行動。而且，群眾的參與熱情一旦被充分地調(diào)動起來，就能匯聚成一種社會和諧發(fā)展的強(qiáng)大推動力。就我市公交調(diào)整公示來說，不管哪種意見，市民你一言我一語，其中便蘊含著市民關(guān)心城市公交發(fā)展的滿腔熱情，代表著市民一顆顆火熱的心。

      公交調(diào)整是便民利民的好事實事，方案公示吸引市民參與，好事將辦得更好。

   本網(wǎng)站相關(guān)報道詳見：http://www.hynews.org/news/2009/0830/article_6418.html